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拯救菲亚特的顽固老板塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)

2019-12-31 12:15:00 来源:环球网
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菲亚特克莱斯勒(FCA)的老板和意大利 - 加拿大人塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的老板,他的疾病促成了这次离职,他是一个艰难的人,他在14年内使菲亚特集团挺身而出,使其成为国际巨头。

2004年,当他到达都灵制造商的领导地位,然后在深渊的边缘时,他设法征服了意大利的政治家,媒体和工会会员,这一点都很少有人知道,所有人都着迷于他拯救该国最大的团体而没有大规模删除的能力。就业机会。

2009年,他通过加入美国克莱斯勒为意大利品牌增添了一个国际化的目标,旨在使该集团成为世界领先的汽车制造商之一,并在2017年取得了创纪录的成绩。

现年66岁,这位工作狂正准备在2019年宣布,但根据FCA的一份声明,他的健康状况在手术后几周突然恶化,他无法恢复职责。

不情愿的是,由Agnelli家族控制的三个小组,FCA,法拉利和CNH工业,因此分散了四个不同的人物 - 包括一个女人 - 他穿的所有帽子。

- 坦率地说和铁拳 -

降低成本,新车型,注重设计:2005年,这位经理带着圆脸和嘶哑的吸烟者的声音 - 他去年根据意大利媒体的说法停了下来 - 将菲亚特推出了四年后的红色多年的损失。

不可否认,他的盎格鲁 - 撒克逊文化和他的直言不讳使半岛岌岌可危,菲亚特仍然是最大的私营雇主。

因此,它决定在2011年底关闭西西里岛的Termini Imerese工厂,并希望在社会协议方面更加灵活地投资意大利,这震惊了整个国家。

在缺乏礼貌和明显放松的角色背后几乎总是穿着一件深色的毛衣,隐藏着一个无情的老板,一旦他到达菲亚特,他就解雇了几十个等级并提出了一个年轻领导团队。

他说:“我不断评估我的员工,给他们注意事项,然后告诉他们+注意:对于那个坐着的人,我把椅子移走了。”

2014年,他甚至摆脱了Montezemolo的Luca Cordero,这是法拉利车队近四分之一世纪以来伟大的“意大利”老板的原型。

他们的联合演讲很麻烦,在服装贵族和阿布鲁佐的孩子之间成为加拿大的“自制人”,他的家人在他14岁时移民。

“我说英语时带有强烈的意大利口音,花了我六年多的时间才输掉,六年失去了女孩,”他在2009年5月表示。

几乎没有任何休息,Sergio Marchionne毫不犹豫地对他的球队施加了地狱般的节奏,以便在比赛中获得动力,就像他决定将发射推进三个月一样。 2007年新款菲亚特500。

- 克莱斯勒,他的主笔画 -

在2008年的危机期间,他不会失去一分钟适应。 虽然自2005年菲亚特与美国通用汽车公司离婚以来,他依据“目标联盟”发誓,但他要求选择是必要的:成长或死亡。

2009年1月,菲亚特宣布与克莱斯勒达成联盟计划。 6月,美国人破产,菲亚特无需支付一分钱即可实现运营控制,而马尔基翁内成为总经理。

然后老板立刻透露了他购买德国欧宝的计划,但他输掉了对抗加拿大麦格纳的战斗。

他最后一次公开露面是在6月27日,当时他将一辆吉普车交给了罗马的步枪兵:“我的父亲是一名警察元帅,我总能找到我长大的价值观,并且是我教育的基础:严肃,诚实,责任感,纪律,服务精神“。

作为离婚的两个孩子的父亲,Marchionne先生在加拿大学习哲学,法律和管理,并开始了他作为Deloitte和Touche的税务专家的职业生涯。

在加入菲亚特之前,他是瑞士SGS集团的董事总经理,瑞士SGS集团是全球最大的认证公司,他仍然是总裁。

责任编辑:阚坡定 CN037