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脱欧加速了日本公司离开英国

2020-01-14 04:15:00 来源:环球网
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日产,本田,松下,索尼:不同程度和不同规模,所有这些日本公司都对英国说“再见”。 专家表示,尽管英国退欧并不是他们做出决定的唯一原因,但经常会出现这种情况。

本周二,本田公司宣布关闭其Swindon工厂,震动了英国,该工厂已有超过3,500名工人组装了“思域”系列超过24年。

本田MP和当选官员的管理层,如当地议员Justin Tomlinson,很快就剥夺了英国退欧,解释了公司需要适应全球汽车市场变化的选择。 但是,专家认为,不可否认的是,英国脱欧的幽灵困扰着日本企业。

东海研究所(Tokai Tokyo Research Institute)的分析师Seiji Sugiura表示,“本田似乎已经为这一决定做了很长时间的准备,但对英国脱欧而言,它可能会匆忙作出决定。”

根据他和他的同事TIW汽车分析师Satoru Takada的说法,本田一直在讨论Swindon工厂的未来。

“该集团近年来遇到了困难,”高田说。

- 行业变化 -

大约有1,000家日本公司在英国运营,雇佣了大约14万人。

虽然不是唯一一个部分退出英国的国家,但日本在该国投资的历史悠久,源于日本集团需要在当地生产以缓解70年代的贸易紧张局面-80,让这次出走更加痛苦。

“我认为斯温顿完成没有本田,”当地居民苏·戴维斯说,他的前夫已在该网站工作了20年。

Sugiura表示,由于20世纪80年代保守派玛格丽特·撒切尔政府时期的商业环境良好,日本汽车制造商选择英国作为欧洲基地。

最初,他们更喜欢英国到非洲大陆,因为它也提供了一体化欧盟的优点。 分析师称,现在情况正好相反。

对于汽车的具体情况,快速的部门变化和全球贸易环境也是减少活动的因素。

本月生效的欧盟 - 日本大型自由贸易协定也降低了日本公司在欧洲生产的动力,因为关税逐渐减少。

更不用说日本公司在欧洲遇到困难,他们在德国大众等当地巨头的领土上竞争。

- “缺乏清晰度” -

但不只是汽车公司决定减少他们的存在。

日本主要银行正退出伦敦,在东芝清算了一家英国核子公司后,工业巨头日立公司上个月宣布因缺乏资金而冻结在威尔士建造一座原子能发电厂。

有时这种变化纯粹是行政性的,就像索尼欧洲总部的情况一样,其地址将转移到荷兰(不影响现场工作人员的存在),但符号就在那里。 由于税收问题,他的同胞松下去年做出了类似的决定。

三菱研究员UFJ研究与咨询公司Yosuku Tsuchida表示,无论是否出现英国退欧,都存在对英国本身的一种“不信任”。 “他的经济,政治和社会陷入混乱,”他说。 对他来说,这个国家被认为是“有风险的”。

并预测其他使用英国作为欧洲大陆基地的公司可能会退出。

日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)警告说,英国退欧的可能性不大,这对日本企业来说是一个模糊的因素。 最近他坚持认为,“全世界”都希望能够避免这个问题。

“英国脱欧缺乏明确性阻碍了公司进行新的投资 - 现在投资英国并不具吸引力,”Sugiura说。

“英国仍然是拥有生产基地的好地方吗?” 高田先生补充道,这是今天的问题。

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责任编辑:轩辕玲潸 CN037